隨著大張客專開通和大西高鐵貫通，大同南站已于去年底投入運營，大同南站配套工程——大同綜合客運樞紐工程進展便成為市民的又一關注點。連日來，市財政預算評審中心工作人員多次進行現(xiàn)場勘察，加速評審速度，考慮到正常施工條件、施工常用工藝和方法、合理工期等諸多要素，反復認真核算評審。
　　大同綜合客運樞紐工程施工第一標段建設工程，總建筑面積68055.26平方米。分為綜合客運樞紐站房（地下一層，地上四層），綜合客運樞紐公交車場（一層），綜合客運樞紐長途旅游車場（二層），地下車行通道、出地面汽車通道及坡道，換乘大廳、商業(yè)、辦公用房及衛(wèi)生間，設備用房，地下車庫，設備夾層等。
　　該中心負責人王敏介紹，綜合客運樞紐工程結構復雜，地質以黃土粉狀土、砂土為主，在整體基礎放坡開挖的同時基坑四周要采用掛網(wǎng)噴漿基坑支護；工程建筑面積大，其中基礎部分采用樁基礎、筏板基礎、條形基礎等，站房與停車場基礎底標高存在較大差異且地下與地上部分結構交錯；主體結構中大面積的采用了4F鋼質網(wǎng)狀體組合填充的現(xiàn)澆空心樓板以及型鋼埋入式復合鋼筋混凝土柱，鋼結構采用鋼筋桁架樓承板、中廳屋面螺栓球節(jié)點四角錐網(wǎng)架等復雜工藝以及大規(guī)格鋼梁鋼柱。預算評審中心各專業(yè)人員去年10月接到綜合客運樞紐工程評審任務后，就立即投身到該項工程的評審工作中，克服時間緊、任務重、工程量計算繁瑣等困難，及時完成各項評審工作，有效助推大同南站綜合客運樞紐工程建設。

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