11月1日，由同車公司牽頭完成的和諧2系列交流傳動(dòng)大功率電力機(jī)車平臺(tái)關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)及應(yīng)用項(xiàng)目，獲得我國鐵道行業(yè)科技最高獎(jiǎng)項(xiàng)——中國鐵道學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)，這標(biāo)志著該公司在電力機(jī)車關(guān)鍵技術(shù)和核心部件的研制領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)大突破，大功率交流傳動(dòng)電力機(jī)車研制進(jìn)入行業(yè)領(lǐng)先水平。
　　
　　和諧2系列交流傳動(dòng)大功率電力機(jī)車平臺(tái)是同車公司通過深度技術(shù)開發(fā)，形成的具有世界先進(jìn)水平的電力機(jī)車研制平臺(tái)。該平臺(tái)在關(guān)鍵技術(shù)和核心部件上采用完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“北車心”系統(tǒng)，即自主研制的牽引電機(jī)和網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)。這被認(rèn)為是電力機(jī)車的“大腦”和“心臟”，可以有效提高機(jī)車產(chǎn)品對(duì)鐵路運(yùn)行環(huán)境的適應(yīng)性，提升機(jī)車的安全性能，滿足不同用戶對(duì)產(chǎn)品的需求。目前，搭載“北車心”系統(tǒng)的和諧2型電力機(jī)車單機(jī)最高運(yùn)輸里程達(dá)19.5萬公里，相當(dāng)于環(huán)繞地球赤道近5圈。機(jī)車服役我國鐵路以來，以良好的運(yùn)行狀態(tài)穿行于包蘭、京包等多條西部鐵路干線，牽引蘭州鐵路局開行的西部貨物快運(yùn)列車，并替代全部進(jìn)口機(jī)車產(chǎn)品，成為進(jìn)京大通道豐沙鐵路線的主型貨物牽引機(jī)車。與此同時(shí)，同車公司還在我國第二條運(yùn)煤大通道侯月鐵路（山西侯馬至河南月山）的主力機(jī)車和諧2C型電力機(jī)車上，批量裝用了“北車心”系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了該系統(tǒng)在不同軸式、不同功率、不同類型的電力機(jī)車的應(yīng)用，進(jìn)一步提升了“北車心”系統(tǒng)的可靠性，為大功率電力機(jī)車核心技術(shù)和關(guān)鍵設(shè)備的研制奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。