目前正值施工“黃金期”，平城街西延跨鐵路橋建設(shè)項目爭分奪秒搶抓工期，項目全線施工正在加緊進(jìn)行。
　　“14號主墩是一座轉(zhuǎn)體墩，樁基內(nèi)有25根直徑2.2米深85米的鉆孔樁，這是我們6月份的施工重點。每根樁都要先鉆孔，然后下鋼護(hù)筒、鋼筋籠，接著灌注混凝土，一旦開始灌注混凝土就不能停，要晝夜連續(xù)24小時不停工。”日前，平城街西延跨鐵路橋項目負(fù)責(zé)人告訴記者，13號墩的施工已于12日完成，由于14號主墩在鉆孔過程中遇到硬質(zhì)地層，在一定程度上影響到了鉆孔進(jìn)度，但為了搶抓工期，轉(zhuǎn)體墩施工現(xiàn)場的80多名施工人員科學(xué)排班、人停機(jī)不停，每天24小時連續(xù)作業(yè)，全力推進(jìn)施工進(jìn)度。
　　截至目前，除14號主墩鉆孔樁5根成樁外，平城街西延跨鐵路橋項目還完成了12號、13號墩身的澆筑，鐵路站場內(nèi)16號、17號和A匝道2號、B匝道12號和13號等橋墩的21根樁基的灌注；完成了機(jī)走1線臨時施工通道的各項施工準(zhǔn)備工作，為下一步展開15號墩、A匝道1號墩的施工打下了堅實基礎(chǔ)。此外，該橋梁項目第1聯(lián)150米、第2聯(lián)84米、第9聯(lián)和第10聯(lián)各90米現(xiàn)澆梁的橋面鋪裝已完成，第6聯(lián)現(xiàn)澆梁的支架基礎(chǔ)硬化、支架搭設(shè)、底板和腹板鋼筋綁扎、內(nèi)模安裝已完成，A匝道和B匝道5聯(lián)現(xiàn)澆梁支架基礎(chǔ)基底處理和硬化已完成，鐵路西側(cè)地面道路基底換填完成近1萬立方米，雨水、污水、電力排管和混凝土管等管線、檢查井工程完成1.6公里。

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