作為我市首條高架快速路，同煤快線自開工以來備受市民關注。8月24日，記者從市住建局了解到，該工程的主線橋面瀝青鋪設已全部完成，交通標示劃線、橋下地面鋪油、橋面附屬設施、橋梁交工驗收檢測及成橋荷載試驗等正在全力以赴推進，預計8月底完工。 據(jù)了解，同煤快線工程全長13.07公里，是我市打造大進大出快進快出四通八達的城市綜合交通體系的重點工程，對完善路網(wǎng)布局，擴大城市規(guī)模，改善市民出行有重大意義。
　　24日，記者在同煤快線（開源街）第二標段的主線橋面上，向東西兩側望去，油黑的橋面向兩側延伸，橋面上的工人師傅正在給伸縮縫安放伸縮裝置。“伸縮縫是減少因氣候和環(huán)境變化而導致橋面變形的重要預防措施，也是整體橋面通車的最后一道工序。伸縮縫施工質(zhì)量是影響橋梁安全穩(wěn)定的重要因素之一，因此從原材進場到整體施工，要全過程監(jiān)督質(zhì)量控制�！北本┦姓�第三工程處同煤快線項目部負責人說。
　　“目前，主線橋面瀝青鋪設全部完成，橋梁整體都在進行伸縮縫的施工，部分路面晾曬幾日后將進行交通道路標線的施劃，地面部分路段的面層瀝青的攤鋪，預計8月27日全部完成。”市住建局的現(xiàn)場負責人告訴記者。同時，橋梁交工驗收檢測及成橋荷載試驗也在同步進行，“同煤快線主線及匝道橋梁進行實體檢測和外觀檢查，評價工程質(zhì)量是否符合技術標準及設計要求，并對各參建單位工作進行初步評價，為交工驗收質(zhì)量評定提供依據(jù)�！边@位負責人說。
　　山西建筑工程集團同煤快線項目部現(xiàn)場負責人郝瑞峰告訴記者，該公司負責的同煤快線（南中環(huán)）第四標段全長2.73公里，目前僅剩主線橋面1條伸縮縫和匝道的部分伸縮縫，待主線橋上西邊的路燈和橋面劃線完成后，就可基本達到通車條件。
　　目前，571名施工人員正在全力以赴推進工程進度。樁基、承臺、墩柱、箱梁、雨污水管、檢查井全部完成；鋼箱梁、防撞護欄100.%完成；面層完成總額90%；路緣石完成總額99%；便道磚鋪裝完成總額94%；伸縮縫完成總額85%。

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